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2013年12月23日 星期一

專家:亞洲再平衡政策應多協調

專家:亞洲再平衡政策應多協調
美國推出「亞洲再平衡」政策已滿兩年,華府專家指出,北京當局近期以獨斷式權力主義來回應,亞洲各國也與中國大陸保持良好關係平衡兩強,美國應與亞洲國家加強協調。外交關係協會(CFR)亞洲研究部主任易明(Elizabeth Economy)指出,北京以「獨斷式權力主義」回應美國的亞洲再平衡政策,大陸國家主席習近平推銷以中國為中心的亞太觀點,創造由中國領導的亞洲命運共同體,大量在各國投資基礎建設。她表示,與此同時,北京在區域擴大宣示主權,和中國站在一塊就可嚐到甜頭,反對者將遭懲處。易明分析,妥協與利益交換並非有效的外交手段,國家領導者的魅力須透過道德力量來建立,以道德為基礎的中國夢才是全球國家所樂見。美國外交與國防團隊在2013年大幅更動,外交界多認為,國務卿凱瑞(John Kerry)對中東問題的關注高於亞洲。國際戰略研究所(IISS)亞洲部主任哈克斯利(Tim Huxley)認為,亞洲再平衡已推出兩年,東南亞國家對此仍持部分保留與懷疑態度,與北京保持和諧關係才符合國家利益。另外,釣魚台主權仍是2014年中日衝突與全球焦點,美國必須謹慎回應中方下一步動作,並確保盟邦日本以區域穩定為優先考量。外交關係協會資深日本研究員史密斯(SheilaSmith)指出,歐巴馬政府或許錯誤解讀日方意圖,美國官員曾警告中日兩國避免升高局勢的舉措,將中國與日本擺在同一線上,讓東京感到不安。史密斯建議,美國盟友必須與華府的亞洲政策採取相同步調,日本召開國家安全保障會議提供美日高層協商機制,也可就突發事件回應做好協調,並影響華府制定亞洲決策。
【2013/12/23 中央社】@ http://udn.com/


全文網址: 專家:亞洲再平衡政策應多協調 | 國際 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/%E5%B0%88%E5%AE%B6%EF%BC%9A%E4%BA%9E%E6%B4%B2%E5%86%8D%E5%B9%B3%E8%A1%A1%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%87%89%E5%A4%9A%E5%8D%94%E8%AA%BF-8379912.shtml#ixzz2oJubIYOQ
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2013年12月18日 星期三

亞洲經濟強國 外太空比高下

亞洲經濟強國 外太空比高下
對亞洲經濟強國來說,今年堪稱走進太空時代關鍵的一年。南韓、日本、印度均有進展,尤其中國更有直逼美、俄兩國之勢。
圖/經濟日報提供
南韓把第一個人造衛星送上軌道,日本成功發射三節火箭,印度則把目標擺在火星,已派出第一個火星探測器。不過,今年遙遙領先的是中國,又一次完成載人的太空之旅,為2020年前組建太空站作準備,還宣布2015年將成立環繞地球的太空實驗室,並把探測車送到月球,是37年來首度重訪月球。分析師指出,這一連串的努力,充分展現亞洲經濟強權的財力和科技水平正大幅成長。不過,他們也提醒,亞洲之間的太空競賽,最後可能演變為軍備競賽。歐洲太空政策研究所(ESPI)的艾里貝提說:「俄國和美國都擔心事態的發展,尤其害怕中國崛起成為太空強權,不利他們的地位和全球安定。」他指出,早年協助中國發展太空計畫的俄羅斯,如今開始視中國為潛在威脅。俄羅斯專家喜歡拿中國的開展計畫開玩笑,認為還不是照抄半世紀前蘇俄輝煌年代的成就。俄羅斯分析師魯卡申維奇警告,俄羅斯如果不改這種戲謔心態,「五到十年內,將變成北京和華盛頓之間的競賽,俄羅斯將沾不上邊。」澳洲太空分析師瓊斯則認為,是中國挑起了亞洲的太空競賽。印度正密切留意中國的進展,就連南韓也加緊太空計畫。印度觀察家研究基金會的拉加哥帕蘭表示,中國已發展反衛星武器,印度不得不防,「因此印度今年8月也發射頭一個精密的軍事衛星。」不過,專家也說,亞洲國家要成為太空霸權,按目前的進展還要費上十年。也有人認為,各國有意避免演變為軍事競賽,況且發展太空成本極高,各國也有合作的誘因,像是合建太空站。艾里貝提說:「太空合作可化解各國紛歧、促進互諒互信。」此外,東西方國家也可以援用太空合作的前例,共同解決環保和氣候變遷的問題。
【2013/12/18 經濟日報】@ http://udn.com/


全文網址: 亞洲經濟強國 外太空比高下 | 國際焦點 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/%E4%BA%9E%E6%B4%B2%E7%B6%93%E6%BF%9F%E5%BC%B7%E5%9C%8B%20%E5%A4%96%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E6%AF%94%E9%AB%98%E4%B8%8B-8367776.shtml#ixzz2nqUQVRQk
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2013年11月28日 星期四

東海局勢緊張


東海局勢緊張


美韓軍機飛防空識別區 挑戰中共
美副總統拜登將於在周日啟程訪問日本、中國大陸和南韓,降低東海與南海之間緊張情勢。
(美聯社)
美:要讓日韓克制 緩和對峙
美軍兩架B-52轟炸機廿六日飛越中共劃設的東海防空識別區,白宮和國務院官員對這項做法不願表示意見,只表示領土主權紛爭可透過外交方式解決,中方宣布識別區只會有反效果。
美國國防部官員和國防專家表示,美國飛機挑戰中國的軍事警告,可能引發北京作出導致地區不穩定的反應;但此舉可以消除盟國的疑慮,使日本、南韓及其他國家保持克制,從而緩和該地區的緊張情緒。
副總統拜登將於十二月一日到八日訪問日本、中國大陸和南韓,期間將會晤與日本首相安倍晉三、中共國家主席習近平和國務院總理李克強、以及南韓總統朴槿惠。而拜登此行的主要議題,包括TPP、朝鮮半島情勢、降低東海與南海問題緊張局勢、加強美中經貿關係等。
歐巴馬政府資深官員二十七日表示,拜登訪中將有機會和北京決策高層直接溝通並表達美方關切,並請中方說明在這個時候宣布劃設東海防空識別區的意圖,此外,中方陸續有一些作為讓鄰國感到不安,拜登也會關切中方要如何與鄰國化解歧見。
官員說,中方此舉將衍生民航和戰略等問題,此外,包括台灣也有飛航識別區重複的問題,日本和南韓將受到中方舉動直接影響,美國和國際社會在飛航安全與降低緊張也利害相關。中方一連串的動作造成與鄰國關係緊張,對美國和任何人都不是好事,拜登此行有助於與中方討論其如何處理國際領空和鄰國歧見等議題。
圖/聯合報提供

【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


全文網址: 美韓軍機飛防空識別區 挑戰中共 | 東海局勢緊張 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/8324866.shtml#ixzz2lxgnvWgL
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陸:航艦經台海 與東海無關
中國大陸航空母艦「遼寧號」通過台灣海峽進入南海,受到台灣關切。大陸國防部發言人楊宇軍今天說,「遼寧號」這次航行「不針對任何國家和地區,也和當前地區局勢沒有關係」。大陸南方都市報昨天率先披露,「遼寧號」從青島軍港出發後,將經台灣海峽進入南海。大陸國防部昨晚面對中央社記者查證這一消息時,已先作出幾乎相同的回應。大陸國防部下午舉行例行記者會,「遼寧號」今天清晨通過台灣海峽前往南海訓練,成為與會台灣媒體關注的焦點,先後提問為何選擇通過台灣海峽而非西太平洋、是否影響兩岸關係,以及是否曾知會台灣?但楊宇軍僅回答,「遼寧艦」編隊的這次航行和訓練活動,是「根據計劃作出的正常安排,不針對任何國家和地區,也和當前地區局勢沒有關係,希望各方不要作出過度解讀」。大陸當局23日片面劃設東海航空識別區,引起日、美、韓等國抗議及嚴重關切,美軍甚至派遣2架B-52轟炸機飛入識別區內。因此,大陸軍方此時證實「遼寧號」將編隊前往南海演練,立即引起是否「還美國顏色」的聯想。由前蘇聯建造、原名「瓦雅格號」的「遼寧號」,是大陸第1艘航空母艦。經大陸軍方改裝後,2011年8月10日首度從大連下水,至今已多次出海;今天通過台灣海峽前往南海,不但是首度離開大陸北方海域,也是其最遠的航程。
【2013/11/28 中央社】@ http://udn.com/


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遼寧艦 凌晨通過台灣海峽
國防部證實,中共航母「遼寧號」編隊凌晨穿越台灣海峽。
新華社
經高雄外海 測得20節航速國防部證實,中共航母「遼寧號」編隊凌晨穿越台灣海峽,維持在海峽中線以西約14浬往南航駛,4時脫離我國防空識別區,國軍稱曾派遣機、艦嚴密監控遼寧艦。艦群清晨通過高雄外海時,行進速度被測得20節的航速。國安人士說,中共航空母艦遼寧艦率領艦群編隊,今日凌晨進入我台灣海峽中線以西海域航道趁夜航行,通過高雄外海時,從雷達上換算艦群航速,幾達20節的巡弋速度。中共航艦群通過之際,我海軍北偵艦艇曾有雷達接觸,我方艦艇與本、外島岸際雷達站全程予以監控,岸置飛彈陣地維持正常戰備。國安人士說,遼寧艦通過台灣海峽時,隨行的導彈驅逐艦瀋陽艦、石家莊艦和導彈護衛艦煙台艦、濰坊艦均維持編隊航行,海軍各作戰基地戰報都即時通報這項戰情,嚴密關注航艦群的動向,並開啟電偵試圖截收艦群發出的無線電波。我全程派機、艦監控國防部發言人羅紹和則證實,中共航母「遼寧號」編隊已經在今天清晨四時許脫離我國的防空識別區(ADIZ),繼續往南海航駛。他表示,「遼寧號」編隊自昨天上午10時30分許進入我國防空識別區後,維持在海峽中線以西約14浬往南航駛,整個航程未逾越海峽中線,國軍均能全程掌握,並派機、艦嚴密監控。羅紹和進一步表示,「遼寧號」編隊前往南海進行軍事訓練及測試活動,國軍全程掌握其動態發展,並依據相關處置規定採取必要的應變作為;該編隊在航駛台灣海峽期間,國軍的監偵系統全程掌握,海軍主力戰艦及空軍主力戰機也全程監控。陸網路遊戲有保釣作戰【記者黃國樑/台北報導】大陸新華社上午在8時30分左右,報導航空母艦遼寧艦在28日通過台灣海峽進入南海,繼續駛向預定試驗和訓練海域。證實遼寧艦的路徑、行蹤。報導是以快訊形式呈現,稿頭用「新華網遼寧艦11月28日電」形式,顯示是採訪記者在艦上直接發出的電文。報導並刊出遼寧艦前天離開青島某軍港時,艦載水兵們集體在船舷處站坡的照片。而在稍早之前,新華社則轉發環球時報的報導指出,解放軍第一款大型專業軍事遊戲「光榮使命」情景,包括了「守衛釣魚島等諸多創新內容」。報導也刻意刊出游戲中好幾幅遼寧艦航母守衛釣魚島時的激烈戰鬥畫面。這款大型網上遊戲,在今年七月底,由中共解放軍南京軍區的有關部門,跟網路公司一起發布的,宣布這個首款解放軍網上遊戲「光榮使命」正式在部隊啟用,並「實現全軍聯網」。
【2013/11/28 聯合晚報】@ http://udn.com/


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要飛東海地區 美呼籲民航機「採必要措施」
針對中國大陸畫設東海防空識別區引發的爭議,美國國務院發言人莎琪表示,美方還在研究這是否適用民航與商務班機,此刻建議美國民航機飛行東海地區時,可自行「採取必要措施」確保飛航安全。至於這是意味著美國政府建議業者向中方遞交飛航計畫?莎琪說,「我不會那麼說,我們還在研究」,我們希望進一步評估後再提出建議,因為這將影響許多航班,目前美方沒有進一步消息可以公開。據了解,美國政府正與國際民航組織(ICAO)洽商,以決定接下來的做法。日本的航空公司已拒絕依中方要求提交飛航計畫給大陸政府,我方則是基於飛航安全與ICAO的規定,仍提交飛航計畫給中方。對於我方的做法,駐美代表處副代表李澄然27日表示,美方目前並未表達關切或詢問。李澄然說,我方針對此事持續與美方保持密切聯繫,美方對我立場也有充分了解,也肯定國安會的聲明。美方希望保持區域和平穩定,對造成區域緊張的聲明和舉動都不支持,也呼籲各方自我克制,以和平方式解決爭端。美國國防部已表明不會遵循中方畫設東海防空識別區的相關規定,至於民航機的做法,莎琪在27日的國務院例行記者會中表示,美國仍在研究中,但關鍵在於飛航安全。但這是否代表承認中方的宣示?莎琪重申既有立場,表示美方不支持任何如中方宣告的作為。
【2013/11/28 聯合晚報】@ http://udn.com/


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中共反諷美軍才是「紙老虎」
中共外交部昨在北京舉行例行記者會,外國媒體接連向外交部發言人秦剛提問美國B-52轟炸機進入東海防空識別區一事。
(新華社)
美軍兩架B-52轟炸機日前飛越中共新設的東海防空識別區。昨天在中共外交部的記者會上,引發西方媒體與發言人尖銳的對話,有媒體形容中方新設的東海防空識別區是「紙老虎」,外交部發言人則暗指美國才是「紙老虎」。中共國防部稱,美軍兩架未攜彈的B-52轟炸機在北京時間廿六日上午十一時至下午一時廿二分沿東海防空識別區東部邊緣南北方向往返飛行,即在釣魚台以東約兩百公里活動,但並未通報中方。中共國防部發言人耿雁生進一步表示,中國軍隊已對美軍飛機全程監視、及時識別,判明了美方飛機類別。他強調,中方有能力對相關空域實施有效管控。有關B-52轟炸機故意的試探之舉,各國駐北京媒體昨天在中共外交部記者會上競相提問,媒體問美方軍機飛越中國東海防空識別區,日方無視中方相關公告拒絕向中方通報飛行計畫,中方是否擔心東海防空識別區將被認為是「紙老虎」?中共外交部發言人秦剛簡短回稱:「紙老虎」這個詞是有特別含意的。你可以查查,當年毛澤東主席說「紙老虎」指的是什麼。秦剛話一說完,台下媒體記者立即交頭接耳,引起一陣討論。媒體繼續問,美方軍機在東海防空識別區飛行過程中受到中方監視和識別,是否就是外國飛機進入中國防空識別區的後果?中方是否將採取更嚴厲的措施?秦剛回稱,中方是根據「公告」的規定對兩架美軍飛機飛越東海防空識別區作出反應。中方會根據不同情況,視可能面臨的威脅程度作出相應反應。
【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


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韓提修改防空識別區 共軍拒絕
中國大陸與南韓軍方今天進行次長級戰略對話。南韓媒體下午引述南韓國防部說法,指南韓軍方在對話中提出大陸應修改防空識別區,但被大陸軍方拒絕。南韓媒體京鄉新聞報導,中共解放軍與南韓國防部在首爾進行第3次國防戰略對話,針對中國防空識別區(CADIZ)與南韓防空識別區(KADIZ)重疊問題進行討論,以確認兩國立場。南韓國防部發言人金珉奭在中韓戰略對話結束後接受訪問說,大陸日前自行宣布東海防空識別區引起廣大討論,雙方就這議題交換意見,「白次官(韓國國防部次官白承周)向中方表達強烈的遺憾與要求修改,明確對中國政府表達我們的立場。」金珉奭也說,大陸不接受南韓政府提出的要求。報導說,出席對話的南韓首席代表國防部次官白承周,對大陸國防部事前沒進行協商就自行公布防空識別區表達遺憾,並強烈要求大陸修改片面劃設的防空識別區。南韓、中國大陸各自劃設防空識別區,重疊區域主要是南韓濟洲島西南方的蘇岩礁(南韓稱離於島)周圍海域。
【2013/11/28 中央社】@ http://udn.com/


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觀察站/公親變事主 美國讓死結更難解了
去年九月日本將釣魚台「國有化」,釣島主權紛爭再度浮上檯面,美國實質上站在日本這一邊,但表面上維持「公親」的角色;不過,中方才宣布劃設東海防空識別區,美軍就派遣兩架轟炸機飛進識別區進行例行訓練,挑戰中方的做法。美方此舉或許可安撫盟邦,但公親變事主的結果,恐怕只會增加區域不穩定的變數,讓死結更難解,甚至波及美中的「新型大國關係」。劃設防空識別區不是只有中共在做,包括日本、台灣、甚至美國都有,但重點不在劃設,而在於有沒有意願和能力去執行與落實。中共以劃設識別區的做法宣示釣島主權,反制日本的主張,而老美以軍機演訓之名,行挑戰中共之實,對中方的宣告開第一槍,接下來會有什麼效應,是否會擦槍走火,令人擔心。此外,美國副總統拜登將於下月初訪問中國大陸、日本和南韓等國,釣島爭議勢必成為重要議題。然而,美國一方面指責中方的宣示是不必要的煽動作為,一方面又派軍機飛越防空識別區,看不出這對美方一再主張的降低緊張有何助益。更何況,國家主權、領土完整是中方的核心利益之一,美方把中方逼到無法妥協的境地,拜登此行對化解釣島爭議能有多少成果,恐怕是個大問號。大陸崛起後,在經濟上亞洲鄰邦、甚至美國都爭搶分享大陸經濟成長的果實,不過,在政治上,各國對於中方宣稱的「和平崛起」大多半信半疑,就連中方也覺得各國也有意無意的在防堵她。最明顯的例子就是美國喊出的「亞洲再平衡」戰略,中方多次表示,美國骨子裡根本是在重製冷戰時期的圍堵策略。如今中美兩國關係恐因釣島爭議再生波瀾,難道既存強權和新興大國之間,終究難以擺脫相互對抗的歷史宿命?
【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


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日外相擬訴諸慕尼黑安全會議
日本政府有關人士27日透露,外相岸田文雄已開始就為在明年1月末起召開的「慕尼黑安全政策會議」上演講,對德國進行訪問一事展開協調。岸田屆時將向國際社會表明對中國設立包括釣魚島在內的東海防空識別區的強烈擔憂,並要求中方撤銷。共同社28日獨家報導指,岸田還考慮尋求各國對安倍政府提出的「積極的和平主義」,予以支持。據報導,這項會議是安全領域著名的國際會議之一,許多北約(NATO)成員國的部長及軍方人士也將出席。日本政府有關人士認為,鑒於中國正在擴大軍備,此次會議是「讓歐洲各國理解亞洲安全環境發生急劇變化的絕好機會」。在中國宣布設立東海航空識別區後,日本安倍首相表示將訴求國際社會抗衡中國的宣布。岸田將在演講中,就中國畫設的東海防空識別區強調此舉「憑借實力單方面改變現狀,有招致不測事態的危險」,並將表示此舉違反國際法的普遍原則。慕尼黑安全政策會議從明年1月31日開始,為期三天。
【2013/11/28 世界日報】@ http://udn.com/


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東海防空區執法 中國軍力吃緊
中國23日公布涵蓋釣魚台列嶼的東海防空識別區座標及相關規定,有關專家指出說,如果中國要執行相關規定,中國軍方將忙於應付日益增加的偵察與攔截需求。路透27日報導,區域軍事專家和外交官說,中國的防空雷達網、偵察機和噴射戰鬥機要廣泛巡邏面積約當三分之二個英國大的東海防空識別區,軍力將呈吃緊情況。但有些人指出,即使中國只採取有限行動,也可能在這個緊張區域挑動神經,達到中國對日本施壓的目的。美國兩架無武裝的B-52轟炸機25日飛過東海防空識別區。據報導,日本政府一位消息人士說,雖然中國國防預算多年來成長率超過10%,但擁有的雷達站或戰鬥機仍不足以涵蓋這麼大的國際空域。他不願具名表示:「因為設備不足,所以中國不會完全落實(防空識別區規定),但他們會試圖嚇唬小國。」倫敦獨立的「國際戰略研究所」(IISS)東亞軍事專家勒米爾(Christian Le Miere)說,即使中國能對相當範圍區域發揮偵察能力,包括船艦上的雷達,但還是會有漏洞。他說:「現在還不清楚,他們將怎樣執行防空區規則。可能比較是一種言詞上的立場,發揮某種政治作用。」夏威夷東西中心(East-West Center)安全專家饒義(Denny Roy)曾表示,中國一開始很可能大半是在言詞上執行相關規定。饒義說:「中國(畫定防空識別區後),現在可以計算與報告所稱的日本越界次數,同時宣稱中方未行使所稱的中國反擊權,已展現極大自制力;然後進一步主張中國不能無限期維持這種耐性。」顧問集團IHS航太防衛海事(IHS Aerospace,Defense and Maritime)駐北京李姓資深分析師(Gary Li)不認為中國嘗試在空中再現釣魚台海域的情況,亦即不時派海警船前往巡邏。他說:「我認為,情況會是中國派飛機巡航,頻率多到足以彰顯主權宣示。(因為)不管對哪國空軍來說,要在空中維持24小時巡航都很吃緊。要記得這不是禁航區,中國不必頻繁巡航使各方感受到它的駐防。」美軍飛行員說,在中國戰鬥機2001年於南海與美軍偵察機擦撞,引發雙邊關係危機後,中國飛行員通常不會在一般攔截時使用突然貼近的戰術。一位美軍飛行員說:「你現在在空中看不到以往可見的貼近糾纏。當中國的飛機愈來愈多,它的飛行員也就比以往專業得多。」
【2013/11/28 世界日報】@ http://udn.com/


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讀賣新聞報導:日擬擴大防空區
讀賣新聞報導,日本政府考慮擴大日本在太平洋的防空識別區,同時調派戰機進駐該地區的日本自衛隊基地。日本全日空、日航等日籍航空公司為配合日本政府政策,廿七日停止將飛行計畫交給中國大陸,當日搭機通過大陸東海防空識別區的多數日籍旅客說,他們支持政府的決定,不擔心可能的危險。另外,中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人范麗青說,劃設東海防空識別區「符合兩岸同胞福祉」,讀賣新聞認為,此一發言是在釣魚台主權問題上拉攏台灣。日本防衛省發言人表示,日本政府「決心保衛日本的領土,然而我們並未面臨必須擴大日本防空識別區的局面」。讀賣指出,日本此前認為,小笠原群島不會受到外來威脅,中共近來動作頻頻促使日本執政黨人士提出將它納入日本防空識別區的構想。日本於一九六九年劃設防空識別區,範圍涵蓋日本本土四大島與最南端的沖繩島鏈,其中包括釣魚台群島。
【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


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遼寧艦南海演訓 美航母不再獨霸
中共航母「遼寧艦」編隊赴南海演訓,引發包括台灣等各方關切。國台辦發言人范麗青昨天表示,這次演訓是根據計畫作出的正常安排。兩岸關係和平發展顯而易見,大陸會繼續為推動兩岸關係和平發展開創新局面,不斷努力。國台辦昨天例行記者會上,包括中共航母「遼寧艦」可能通過台灣海峽或台灣外海,以及新設的東海防空識別區等都是媒體發問的焦點。環球時報昨引述不願透露姓名的軍事專家稱,「遼寧艦」從青島出發去南海,無論過不過台灣海峽,都很難繞過台灣,本身就有標誌性意義,過去這一帶巡弋的只有美國航母,打破美國航母獨霸現象。
【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


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東海和平倡議 台灣唯一可用籌碼
中國大陸宣布在東海劃設防空識別區後,廿六日美國兩架B—52轟炸機飛進該識別區,使情勢升高。國防部前副部長林中斌和淡江大學戰略研究所助理教授黃介正皆表示,中、美、日三方的強硬姿態是要對內交代,對外宣示,心理戰成分居多,但三方角力下台灣處境確實困難,唯一籌碼只有東海和平倡議。林中斌指出,中、美、日三方在東海動作頻頻,這些動作都是因應內政的需要,為了向國內輿論交代。日本安倍首相推動的經濟大翻修和國家正常化,都需要民意支持;且安倍反中,還可拉美國下水。歐巴馬從伊拉克和阿富汗撤軍,國內已有失去世界霸權的微詞,如今要重返亞洲,對中國自然不能示弱。中國的動作最大,除了民意壓力外,是否還有其他背後因素,則還要觀察。黃介正表示,從大的區域格局來看,中、美、日三方的領導人雖然都很強勢,但都有一定的國內經濟和財政的挑戰,因此三方都沒有輕啟戰端的本錢。當前的態勢,就是各方使用武裝力量進行外交宣示的動作非常明顯,但並沒有近距離武裝接觸的跡象。所以目前的動作都只是在測試對方的決心,心理戰成分多過軍事衝突。至於美國B—52轟炸機飛進該防空識別區,黃介正指出,這是表明不接受中方片面宣布的東海防空識別區,讓美國亞太周邊盟邦了解美國的決心,並讓日本不過度緊張,以免反應過度,擦槍走火。同時也有緩和美國國內對歐巴馬對中國太軟弱的批評。至於台灣要如何面對中、美、日三方角力,林中斌表示,台灣現在很窘,籌碼不多,大概只有馬總統提的東海和平倡議,畢竟台灣與中、美、日三方都要保持良好關係。
【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


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韓26日也出動軍機 日媒:陸沒特別反應
日本放送協會(NHK)報導,南韓廿六日在無預警情況下出動海軍的P3C反潛機從濟州島起飛,飛經南韓與大陸之間有管轄權爭議的「離於島(大陸稱蘇岩礁)」上空,大陸沒有特別的反應。南韓政府認為,防空識別區是中國大陸片面劃設的,因此南韓派反潛機飛航,並未事先通知中國大陸。中國大陸要求航空公司通過東海防空識別區需提交飛航計畫,原本遵照大陸指示的南韓各家航空公司決定,遵守南韓政府方針,即日起不向中國大陸提交飛航計畫。日本各航空公司也已不向大陸提飛航計畫。
【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


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亞洲 再掀軍備競賽
中國宣布在東海建立防空識別區(ADIZ),與日本間的緊張情勢驟然升溫,導致亞洲軍備競賽全面升高,所有經濟問題都暫時退居次要,稍一不慎便可能引爆衝突,讓世界局勢全然改觀。英國每日電訊報報導,中國揚言將擊落任何闖入東海ADIZ的飛機,成為全球難以忽視的威脅,在日本對中國的強烈譴責獲美國聲援的情況下,令人回想起第一次世界大戰前夕,德國派出戰艦宣示對法屬殖民地摩洛哥的權利、挑釁英國和法國的危機。
即使化解了眼前的危機,亞洲也明顯朝向新冷戰格局發展。中國已研發出隱形無人飛機,並持續組建航母艦隊。日本今年用於軍艦與戰機的支出將躍增23%,一改十年來縮減軍費的動作,且二次大戰來最大型的戰艦日前才下水。
亞洲軍備競賽才剛起跑,卻已勢不容擋。這一方面很危險,但一方面也可能帶來矛盾而且強大的副作用。1930年代的軍備競賽,曾發揮協同的凱因斯財政刺激作用,提振了全球經濟。
雖然兩者不能完全類比,但亞洲軍備競賽勢必能解決某些西方國家長期存在的問題。亞洲「過剩的儲蓄」和中國過剩的工業產能將被充分吸收,且有助於東西方貿易逆差縮小。
閱讀祕書/防空識別區
ADIZ指的是某國以空防需要為由,單方面劃定的某一空域,以利軍方迅速定位、監視、管制進入該空域的飛機。設立ADIZ的法律基礎有爭議,純屬國家自由裁量權,因此一國無權強迫他國遵守ADIZ的規定。 (編譯莊雅婷)
【2013/11/28 經濟日報】@ http://udn.com/


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經濟誘因可望化解歧見 中日不大可能開戰
中國和日本對釣魚台海域的主權爭議近日升溫,觀察家擔心,兩國的政治或軍事失策都可能會使東亞緊張局勢迅速升高,甚至意外爆發戰爭,不過基於兩國化解歧見的經濟誘因太大,這種極端情況發生的可能性甚小。美國26日就派遣B52轟炸機飛經該區,凸顯華府反對中國的新規定。東亞局勢的後續發展,將取決於再發生類似情況時,中國執行這項規定的積極程度,和攔截美日等國飛機的謹慎程度。分析師預期,美、日、中三方在該區的活動將逐漸增加。
儘管中國和日本不太可能爆發經審慎規劃的戰爭,但若其中一方誤判情勢,造成失誤,將導致緊張局勢急遽升高,中日間又缺乏緊急「熱線」,很難快速穩定局面。
不過,雙方仍有可能暫時化解東海防空識別區的歧見。
若中國相信美國會幫助日本,不太可能會為了釣魚台跟日本開戰,至少在可預見的未來,中國的軍力仍比美國弱。
此外,促使中日化解歧見的經濟誘因太大。日本去年對中國的出口額約1,450億美元,且會持續成長,顯示中國民眾的反日情緒不會對雙方貿易造成長期影響,多數中國民眾仍樂於繼續購買日本產品。
若中日貿易嚴重惡化,也會衝擊整個東亞地區的貿易,這對希望在全球衰退之際維持成長的中國來說,絕非好事。
(綜合外電)
【2013/11/28 經濟日報】@ http://udn.com/


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遼寧艦赴南海 我密切掌握動向
大陸航空母艦遼寧艦前天出發欲赴南海演訓,將過台灣周邊。我國防部昨重申,密切掌握動態。針對中共公布航空識別區一事,軍方也表示維持既定立場,只要有不明機進入我防空識別區,該警告、驅離或攔截,都會有一套應變處置作為。大陸新劃設東海防空識別區,從台灣出發經過此空域的民航機都要透過民航局提供飛航計畫給大陸。交通部長葉匡時昨天在立法院表示,這是依國際民航組織規定,確保航機安全,但他個人認為大陸此舉並不明智。知情人士表示,中共近日相關「動作」針對日本意味較重,但背後應是希望警告美國,「打小孩給大人看」,希望大人出面談判。研判背後動機,中共有可能是在武力慢慢成形之際,以此宣示要走出第一島鏈封鎖,並獲得東南亞主控權。國安會上周六召集緊急會議後,目前也正密切關注情勢發展,但考量兩岸關係發展,以及防空識別區不涉主權,我方呼籲各方以和平對話解決區域爭端,並會視情勢發展決定因應方式。高層透露,我方認定大陸此舉是「單方面的行為」,未經我方同意。但由於防空識別區不涉主權,且大陸目標對準日本、美國,並非針對我方,因此我方目前仍在觀察態勢發展,不會躁進表態。
【2013/11/28 聯合報】@ http://udn.com/


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美日嗆中 東亞緊張升高
繼美國兩架B52轟炸機26日無預警飛進中國劃定的東海防空識別區、挑戰中國宣稱的主權後,日本航空業者27日也屈從於政府壓力,不再向中國通報航班計畫,使亞洲兩個最大經濟體間的領土紛爭進一步增溫,推升東亞緊張局勢。
圖/經濟日報提供
美國無視於中國限令,未經中方允許即以兩架B52轟炸機飛越東海防空識別區,升高了國際對該區領土紛爭的憂慮。美國國防部表示,這次飛行是早就計劃好的訓練任務,並堅持美國將繼續在認定的國際航空領域執行任務。中國27日表示,已全程監視美國轟炸機這次飛行。此外,中國26日宣布派出首艘航空母艦遼寧號前往南海演練,也可能升高東亞緊張情勢。中國民航局23日宣布,所有的班機飛過新劃定涵蓋釣魚台列嶼的東海防空識別區時,必須知會北京,否則將採取「防禦性緊急處置措施」。日本的兩大長程航空業者日本航空(JAL)與全日空(ANA)立即遵守規定,但卻違背日本政府立場。日方表示,拒絕承認中國單方面劃定的防空識別區,因為與日本的識別區重疊。迫於政府壓力,日航與全日空27日表示,已不再遵守中國規定的通報航班,每日從日本往返台灣、香港與東南亞的數十個航班照常飛行。目前已有數個航班飛經東海防空識別區且未告知中國,兩家業者尚未報告遇到麻煩。中國新劃定防空識別區的舉措也引發日、韓有意跟進。日本讀賣新聞27日報導,防衛省考慮將日本的防空識別區範圍擴大到東京小笠原群島。南韓軍方高層消息人士26日也透露,政府正研商將南韓防空識別區延伸至離於島(中國稱蘇岩礁)上空。聯合國秘書長潘基文透過發言人呼籲,中、日應透過談判與對話,終結領土主權爭議引發的緊張情勢。
【2013/11/28 經濟日報】@ http://udn.com/


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2013年11月26日 星期二

東海局勢緊張


東海局勢緊張



東海紛爭升高 中日互召大使抗議
中國大陸駐日大使程永華25日在東京表示,儘管日本政府抗議,中方不會撤回劃設東海防空識別區的做法。
(路透)
中共劃設東海防空識別區引起日本抗議、美國關切。中共外交部長助理鄭澤光昨天召見日本駐北京大使木寺昌人,就日方指責中國劃設防空識別區,提出嚴正抗議。 中共外交部發言人秦剛昨天也在例行記者會上對美國喊話稱,釣魚台的緊張局勢完全是日方錯誤行徑造成的,在釣魚台的主權問題上,美方應切實兌現承諾,不選邊站,不再發表不當言論;中方已向美方提出嚴正交涉,要求美方立即糾正錯誤,停止對中方說三道四。 「釣島緊張情勢 日方造成的」 中共外交部部長助理鄭澤光指出,中國政府劃設東海防空識別區,是為了捍衛中國國家主權和領土領空安全,維護東海上空飛行秩序,符合國際法和國際慣例。 他說,一九五○年代以來,包括日本在內的廿多個國家先後設立了防空識別區;釣魚台及其附屬島嶼自古以來就是中國固有領土,中國東海防空識別區覆蓋這一區域理所當然。日本方面無權對中方這一符合國際法的正當行動說三道四、蓄意攻擊。 鄭澤光表示,中方敦促日方立即糾正錯誤,停止對中方進行無端指責,停止製造摩擦、損害地區穩定的言行,以免進一步損害中日關係。 大陸國防部昨也強硬重申,盼美方切實尊重中國的國家安全,停止對劃設識別區的正當行為說三道四,為亞太地區和平穩定做出實實在在的努力。 陸國防部還強調,近年日方頻繁出動軍機跟蹤監視在東海上空正常訓練、巡邏的中方飛機,極易引發安全事故和意外事件;中方強烈要求日方停止一切損害中國領土主權的行為,停止發表誤導國際輿論、製造地區緊張氣氛的不負責任言論。
【2013/11/26 聯合報】@ http://udn.com/


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敏感時刻風雲再起 大陸首艘航母突奔南海
遼寧艦領軍出發
新華社
日前,殲-15艦載機在遼寧艦上起飛的畫面。
新華社
遼寧艦上午從青島出航 大陸新華網報導,中國第一艘航空母艦遼寧艦今天上午從青島某軍港解纜起航,在海軍導彈驅逐艦瀋陽艦、石家莊艦和導彈護衛艦煙台艦、濰坊艦的伴隨下趕赴南海,並將在南海附近海域開展科研試驗和軍事訓練活動。中新社說,這是遼寧艦加入中國海軍後,首次組織跨海區的長時間航行訓練,目的是檢驗遼寧艦裝備性能,屬正常安排。 防空識別區起爭議之際 雖然大陸媒體強調,遼寧艦這次出航屬正常安排,但此時正值中國宣布畫定東海防空識別區引發緊張之際,遼寧艦突然出航,還是引來各方關注和猜測。 新華網報導,遼寧艦自2012年9月25日交付中海軍一年多來,各項試驗和訓練活動穩步推進,先後完成了艦載戰鬥機阻攔著艦和滑躍起飛、駐艦飛行、短距滑躍起飛等試驗與訓練。目前,遼寧艦仍然處在科研試驗和訓練階段。此次赴南海海域是遼寧艦試驗和訓練計劃內的正常安排。 航母戰鬥群受矚目 早前曾有外國媒體報導,中國航母編隊包括2艘051C型導彈驅逐艦,2艘054A型護衛艦和1艘補給艦。從今日公佈的遼寧艦編隊看,外媒的猜測完全準確。報導認為,中國規劃的航母戰鬥群和美國海軍慣常使用的編制類似。一般美國航母戰鬥群包括3到4艘驅逐艦、1到2艘護衛艦、1艘攻擊核潛艇和1艘補給艦。報導認為,和美國航母戰鬥群相比,中國擁有的核潛艇數量少、性能有欠缺,這可能是中國沒有將核潛艇納入航母編隊的原因。
【2013/11/26 聯合晚報】@ http://udn.com/


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劃東海防空識別區 陸打持久戰
中國大陸23日公布東海防空識別區範圍與地圖,高調主張對釣魚台列嶼的主權,不過美聯社說,預期不會立即出現與外國飛機的正面對峙。 預期大陸執法力度會逐步加強,北京當局慣於打持久戰,分析家說,預期大陸會逐步升高在東海防空識別區的活動。 這項宣示,作為外交政策一步棋來看,似乎並不成功。分析家說,大陸可能誤判了鄰國拒斥這項宣示的速度與強度。 美軍在區域內有數百架軍機,華府表示,完全沒有意願遵守相關規定。日本稱東海防空識別區無效、不可能執行、也很危險。臺灣和南韓也發言拒斥。 華府戰略暨國際研究中心(CSIS)亞洲專家葛來儀(Bonnie Glaser)說,至少短期內,這項宣示有損大陸擴張區域影響力的努力。 她說:「同時跟這麼多鄰國關係緊張,對中國並不有利。」 夏威夷東西中心(East-West Center)安全專家饒義(Denny Roy)說,大陸一開始很可能大半是在言詞上執行相關規定。 饒義說:「中國(劃定防空識別區後),現在可以計算與報告所稱的日本越界次數,同時宣稱中方未行使所稱的中國反擊權,已展現極大自制力;然後進一步主張中國不能無限期維持這種耐性。」 新加坡Flightglobal雜誌亞洲執行編輯華德隆(Greg Waldron)說,在空中加油、早期預警和控制能力的不足衍生不少實際困難,使其在偵測外國飛機和維持軍機滯空上面臨挑戰。 智庫CNA公司(CNA Corp)中國安全事務小組的亞洲分析家、前美國陸軍駐北京武官卜思高(Dennis Blasko)說,日本在東海防空區嚴格執法,這是北京當局回應的方式。 日本的東海防空區是1960年代劃定,今年5月把防空區西界向西擴大了22公里。日本和大陸的東海防空區有大範圍重疊。 邁阿密大學中國專家金德芳(June Teufel Dreyer)說,預期北京當局會暫緩行動,等國外批評稍歇,再導演一場外交事件來警告日本戰機,不會真的出現軍機對峙。 澳洲安全智庫科科達基金會(Kokoda Foundation)研究員貝比吉(Ross Babbage)說,大陸不徵詢就訂定預期各方遵守的規則,亦即大陸飛行員的接戰準則,使其治絲益棼。 他說:「這種情況很明顯有可能使緊張升高。」
【2013/11/26 中央社】@ http://udn.com/


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白宮籲中日:外交解決紛爭
中共劃設東海防空識別區的舉動引發美國關注,白宮副發言人恩尼斯特表示,中方的宣示是「不必要的煽動舉動」,任何區域紛爭應該透過外交手段解決。 白宮國安會、國務院和國防部日前才發表聲明譴責中共的做法,恩尼斯特25日在空軍一號專機受訪,再度表達美方希望降低區域緊張局勢的看法。 恩尼斯特說,美方認為中國大陸政府的宣示是不必要的煽動做法,當地有些領土紛爭存在,而這些紛爭應該透過外交手段解決。在處理這件事時,相關當事國應該有共同的最大公約數來達成解決方案,各方不需要煽動性、激化言詞或政策宣示,這也是美方希望局勢能化解的方式。
【2013/11/26 聯合晚報】@ http://udn.com/


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安倍批:中方舉措危險要自制
日本首相安倍晉三25日表示,大陸新劃的防空識別區是片面改變東海現狀,日本無法接受。
(路透)
為了中國大陸劃設東海防空識別區一事,日本與大陸的口水戰升高,雙方廿五日互相召見對方的大使,日本首相安倍晉三更在國會上強硬表示,大陸新劃的防空識別區「非常危險」且「無法執行」,要求中國自制。 安倍說,大陸此舉是片面改變東海的現狀,升高緊張情勢。「中國將日本固有領土尖閣群島(即釣魚台)的領空標示成彷彿是中國的領空,日本完全無法接受。對日本來說,中方的舉措不具效力,我們要求中國撤回任何可能侵犯國際空域飛行自由的措施,因為這可能引發不測,而且非常危險。」 安倍說:「我們將繼續與國際社會合作,並要求中國自制。」 日本外務省事務次官齋木昭隆召見大陸駐日大使程永華,表達嚴正抗議,並要求中方撤回此項措施,遭到程永華拒絕。 程永華在會後對記者說:「劃設防空識別區是很多國家都在做的事,中國並非在做什麼新的事。我方認為日方應撤回不合理的要求,我們雙方都應採取謹慎步驟,防止不測。」 中方外交部部長助理鄭澤光也召見了日本駐中國大使木寺昌人,對日方就防空識別區的不合理宣傳,表達強烈不滿。 美國國務卿柯瑞和國防部長海格都表示「高度關切」大陸的舉措。為此,日本外相岸田文雄打電話給美國駐日大使卡洛琳.甘迺迪,感謝美國的回應,兩人並同意兩國將針對此事繼續密切合作。 由於大陸的東海防空識別區也涵蓋由南韓控制、與大陸有領土爭議的暗礁「蘇岩礁」上空,南韓國防部也召見大陸武官,表示無法接受。南韓國防部發言人說,南韓「對蘇岩礁的主權不變」。 亞洲和西方外交官說,日本、美國和其他大陸周邊國家都擔憂承認大陸對此地區所宣稱的主權。一名亞洲外交官說:「沒有人願意遵從中國的指示,技術上承認中國在一個主權有爭議的地區享有主權。而這正是中國正在玩的手法,釣魚台列嶼位在中日防空識別區重疊部分的中央,顯然不是巧合。」 日本PHP研究所研究員前田宏子認為,中國此舉是要傳播日本正逐漸喪失對此區域的行政管轄權。「中國已派艦船到此海域,顯然中國試圖破壞日本的行政管轄權。現在他們的行動擴及天空。」
【2013/11/26 聯合報】@ http://udn.com/


全文網址: 安倍批:中方舉措危險要自制 | 東海局勢緊張 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/%E5%AE%89%E5%80%8D%E6%89%B9%EF%BC%9A%E4%B8%AD%E6%96%B9%E8%88%89%E6%8E%AA%E5%8D%B1%E9%9A%AA%E8%A6%81%E8%87%AA%E5%88%B6-8319972.shtml#ixzz2llgKk8WN
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陸航母赴南海 我國軍關注因應
國防部今天表示,共軍航母出海進行軍事訓練及測試活動,國防部第一時間掌握,已研擬有效因應對策,將密切注意相關發展。 大陸新華社報導,中共海軍遼寧艦在北海艦隊4艘水面艦艇的護航下,第1次開赴南海進行訓練;其中包括2艘051C型防空驅逐艦、2艘054A型護衛艦。 國防部表示,國軍對共軍動態均能嚴密掌握,共軍航母出海進行軍事訓練及測試活動,國防部第一時間有效掌握,將密切注意相關動態發展,並依「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」,採取必要應變作為。 國防部說,基於共軍航母戰力已逐漸成形,將對台澎防衛作戰構成更大威脅,國軍已研擬有效因應對策,確保中華民國海、空域安全。
【2013/11/26 中央社】@ http://udn.com/


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我聯繫美日 籲和平對話
中國大陸劃設東海航空識別區引發美日抗議,外交部長林永樂昨天表示,中華民國政府這幾天都有和美、日保持聯繫和溝通,希望各界以和平對話的方式解決爭端,共同維護整個區域和平的穩定。 林永樂強調,中華民國會堅定維護主權,也會持續護漁行動;政府捍衛主權、維護漁權的立場堅定不變,不會因為大陸宣布防空識別區有所改變。 民進黨主席蘇貞昌昨要求馬政府應向中國表達嚴正抗議,也要和周邊國家合作共謀區域和平穩定。 民進黨政策會執行長吳釗燮也要求國軍在台灣東北海域、國防防空識別區內的戰機與軍艦巡弋,不應受到中國劃界影響,應以實際行動捍衛我國的主權與安全。 高志鵬說,馬政府應嚴正抗議中國蠻橫行為,最有效方式就是取消陳德銘訪台;如今馬總統只說遺憾,「為何當學生時保釣,當總統就不保釣?」 蘇貞昌說,區域和平與穩定是最高價值,相關當事國都不應違背;但中國崛起後卻一直利用各種作為破壞區域和平穩定,這是非常嚴重的行為。
【2013/11/26 聯合報】@ http://udn.com/


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東海將有戰事? 大陸展開旅日僑民登記
中國大陸駐日使館近日通知旅居日本的僑民表示,展開僑民登記,以備重大突發事件發生時緊急聯絡之用。中國大陸日前劃設東海防空區,部分大陸旅日僑胞擔憂有戰事。 大陸駐日大使館發布訊息指出,為發生重大突發緊急事件時,能及時聯繫僑民並提供協助,即日起展開僑民自願登記工作。 這項訊息標明日期是本月八日,但直到廿四日才刊登在大陸駐日大使館的官網,呼籲大陸旅日僑民從官網上下載登記表。 由於廿三日中國大陸公布涵蓋釣魚台的東海防空識別區,旅居日本的大陸僑胞紛紛揣測「防重大突發緊急事件」的說法,是否中國大陸採取預防措施,以因應與日本的摩擦加劇。 對此,大陸駐日大使館接受日本媒體採訪時表示,無須做不必要的聯想。
【2013/11/26 聯合報】@ http://udn.com/


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但求自保…亞洲民航 向中通報飛行計畫
日本海上自衛隊的預警機二○一一年在釣魚台群島上空的檔案照。
(路透)
日本、南韓、澳洲、新加坡、香港和台灣的民航局官員和航空公司都表示,將遵照中國大陸的要求,在進入大陸新劃設的東海防空識別區前,將飛行計畫通報大陸,形同被迫承認大陸防空識別區的管轄權。 路透報導,雖然大陸表示,新規定不會影響國際航班的正常運作,卻又說將對沒有適當識別的航空器,採取「防禦性緊急處置」。 大陸國防部說,飛經此區的航空公司將提供飛行計畫、清楚標示國籍、維持雙向無線電通訊,讓大陸方面能對大陸的識別要求做出「及時和正確的反應」。 南韓交通部官員表示,飛進這個新區域的南韓飛機,將向大陸民航局通報飛行計畫。大韓航空公司(Korean Air)表示,大陸宣布防空識別區,代表必須向大陸當局提交飛行計畫。 澳洲航空公司發言人也說,澳航必須遵守新規定。 台灣的民航局官員表示,台灣的航空公司將發出類似通知,但不需要調整飛行路徑。民航局已將每天從台灣起飛,經該區域前往日、韓、大陸或美、日等航班的民航機飛航計畫,提供給大陸民航單位,每天有一百班。 日本民航局一名官員說,經由此區飛到非中國大陸的目的地時,日本航空公司可能必須向大陸通報飛行計畫。另一名民航局官員說:「已建議航空公司,多加留意這個地區。」 法新社報導,日本航空公司(Japan Airlines)一名公關人員表示:「我們已接到有關此識別區的飛航公告,提交這類飛行計畫將是我們每天的例行工作。」全日空控股公司(ANA Holdings)也會跟進。 日本也有「防空識別區」,但日官員表示,日本只要求接近日本領空的飛行器提供識別。
【2013/11/26 聯合報】@ http://udn.com/


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飛東海防空區 要跟中國「打招呼」
亞洲航空業者表示,中國要求航空公司提出飛行計畫表,才能進入中日領土爭議的海域上空,等於是要航空業者承認中國剛設立「東海防空識別區」的主權。 中國上周六公告設立東海防空識別區,涵蓋大多數東海與中日領土爭議島嶼領空,招致日本與美國嚴厲批評。他們警告,北京當局若執意推行,後果將不堪設想。 中國表示,新法規不會影響國際航空的「正常營運」,但對無法辨識的飛機可能採取「防禦性緊急措施」。 南韓交通部官員已表示,行經新設識別區的飛機,會把飛行計畫告知中國當局。我國民航局航管組副組長易心莊也說,台灣航空業者也會發出同樣的通知,但無須調整航線。日本民航局官員說,非飛往中國目的地、但行經該區的航班可能須先行通知中國,並建議航空業者多加留意這地區。 一位亞洲外交官說:「沒有人希望因遵守中國指示而陷於默認中國對爭議領土主權的處境。這讓人擔心中國在玩的把戲,爭議的釣魚台列嶼顯然不是恰巧位於重疊區域中央。」
【2013/11/26 經濟日報】@ http://udn.com/


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